Unitate de rotire din seria EWA25-2

O unitate de rotire cu melc dublu este un produs sau serviciu nou-nouță de antrenare de rotire, care include o carcasă, un inel melcat, un melc, un motor și alte piese. Rulmentul de rotire cu melc dublu abandonează în stil rulmentul de rotire a elementului central și, teoretic, tipează un rulment de rotire cu role încrucișate cu zonă de două rânduri prin carcasa exterioară împreună cu angrenajul melcat încorporat. În comparație cu sistemul de rotire cu un singur melc, sistemul de rotire cu melc dublu are încă calitățile de modularizare, securitate și aspect simplificat al motorului principal. Capacitatea de încărcare este superioară, iar cuplul de ieșire este mult mai semnificativ decât cel al antrenării rotative cu un singur melc.

Categorie:

O unitate de rotire cu melc dublu este un produs sau serviciu nou-nouță de antrenare de rotire, care include o carcasă, un inel melcat, un melc, un motor și alte piese. Rulmentul de rotire cu melc dublu abandonează în stil rulmentul de rotire a elementului central și, teoretic, tipează un rulment de rotire cu role încrucișate cu zonă de două rânduri prin carcasa exterioară împreună cu angrenajul melcat încorporat. În comparație cu sistemul de rotire cu un singur melc, sistemul de rotire cu melc dublu are încă calitățile de modularizare, securitate și aspect simplificat al motorului principal. Capacitatea de încărcare este superioară, iar cuplul de ieșire este mult mai semnificativ decât cel al antrenării rotative cu un singur melc. Rotația garantează un cuplu de ieșire crescut, obținând în același timp o capacitate de încărcare mai mare.

Parametri de performanță

Vedere din față Vedere de sus

 

Cuplul de ieșire Momentul de înclinare a cuplului Cuplul de reținere Sarcina axială Sarcina radiala Raport Backlash Greutate
输出转矩 倾覆力矩 保持力矩 轴向承载力 径向承载力 速比 Precizie 重量
58 kN.m 310 kN.m 275 kN.m 2400 CN 950 CN 108:1 <= 0.13 ° 270Kg
42800 lbf.ft 229000 lbf.ft 203000 lbf.ft 539500 lbf 213600 lbf

Caracteristicile Slewing Drive

Acționarea de rotire este o integrare a sursei de putere de antrenare a mecanismului de transmisie reductor rotativ al săptămânii, cu rulment rotativ ca urmăritor de transmisie și mecanism de aderență, prin cercul interior și exterior al rulmentului rotativ un cerc la inițiativa capacului, sursei de antrenare și carcasei, iar celălalt un cerc atât ca adept, cât și conectarea bazei ca părți de lucru antrenate, astfel încât utilizarea rulmentului rotativ în sine este caracteristicile săptămânii ale îmbinărilor rotative, alocarea eficientă a sursei de putere de antrenare și a pieselor principale de transmisie, îl fac să devină o funcție și o structură rotativă integratoare, de încetinire și de antrenare este simplă, ușor de fabricat și întreținut reductorul de angrenaj de uz general.

Acționarea de rotire este un mecanism de întârziere rotativ săptămânal foarte integrat. Este mai mult decât atât. Caracteristicile maxime și minime ale unității de rotire pot fi conduse de mai multe ori. Cu toate acestea, dimensiunea lor și diferența axială sunt nesemnificative, mai ales în lanțul de transmisie. Beneficiază de structura pieselor de conectare a transmisiei în serie, îngustând întregul utilaj și echipamente.

În plus, fie că este vorba de un angrenaj sau vierme acționare de rotire, diferența de dimensiune între părțile primare și cele conduse este enormă, astfel încât este mai ușor să se obțină un raport de transmisie mare al transmisiei, ceea ce nu este ușor de realizat în multe alte tipuri de mecanisme de transmisie cu viteză variabilă.

Trei avantaje ale sistemului de rotire

Modularizarea acționării de rotire: datorită gradului ridicat de integrare a acționării de rotire, utilizatorii nu trebuie să achiziționeze și să proceseze fiecare parte a dispozitivului rotativ una câte una, ceea ce reduce, de asemenea, procesul de pregătire la începutul producției de produs într-o anumită măsură, imbunatatind astfel semnificativ productivitatea muncii.

Siguranța antrenării de rotire: roata melcat și antrenamentul melcat dispun de autoblocare inversă, care poate realiza autoblocare inversă. Cu alte cuvinte, roata melc poate fi condusă numai de roata melc, nu de roata melc. Această caracteristică permite ca transmisia de rotire să fie utilizată pe scară largă la ridicare, operare la altitudine mare și alte echipamente. Nu numai că îmbunătățește conținutul tehnologic al gazdei, ci și îmbunătățește dramatic stabilitatea funcționării gazdei și factorul de siguranță. Unitatea de rotire este mai ușor de instalat și întreținut și mai eficientă din punct de vedere al spațiului decât dispozitivele tradiționale de rotire.

Proiectarea mașinii cu antrenare de rotire: în comparație cu transmisia tradițională a angrenajului, antrenarea angrenajului melcat poate obține un raport de reducere relativ mare, în unele cazuri, poate economisi piese reductoare pentru gazdă, pentru a reduce costurile de achiziție pentru clienți, dar și pentru a reduce semnificativ rata de eșecul gazdei.

Cazul tipic de acționare de rotire

Unitățile de rotire pot fi găsite în multe aplicații, inclusiv:

- Echipament de constructie.
— Următoarele solare și turbinele eoliene pentru energie regenerabilă.
— Placă turnantă și poziționator de sudură.
— Echipamente de ambalare și ambalare.
- linie de asamblare.
— Platformă aeriană.
- camion cu vid.
- transport public.
Multe dintre aceste aplicații sunt OEM. Unitățile de rotire OEM pot fi personalizate pentru a se potrivi acestor aplicații OEM de mare volum.

Ne îmbunătățim mereu

De când am început să proiectăm și să producem prima unitate de rotire, proiectarea de optimizare și planul de îmbunătățire sunt mereu în curs. Îmbunătățim tehnologia de procesare a carcasei, reducem costurile de procesare, asigurăm stabilitatea carcasei, iar procesul de fabricație al carcasei nu este limitat. Am îmbunătățit soluția de etanșare a mecanismului de rotire pentru a face etanșarea mecanismului de rotire mai fiabilă și designul mai rezonabil. Etanșarea garantează fiabilitatea ridicată a mecanismului de rotire. Clienții pot personaliza rapid și ieftin produse non-standard pentru a satisface cerințele de utilizare diferite ale clienților.

Am îmbunătățit designul mecanismului de rotire, am unificat și standardizat crearea capătului de intrare pentru a oferi comoditate pentru proiectarea diferitelor soluții, pentru a reduce costurile de producție, a reduce complexitatea designului și a minimiza erorile. Prin eforturi continue, am acumulat o experiență bogată în proiectare, procesare, depanare și asamblare, utilizând software de proiectare 3D pentru proiectare modulară, care poate proiecta rapid soluții și poate rezolva problemele clienților. Prin proiectarea de optimizare repetată și urmărirea științifică a procesului de procesare, designerii se asamblează și se depanează singuri dintr-o idee de design și tehnologie de procesare matură și perfectă.

Întrebări frecvente despre Slew Drives

1. Care este motorul principal pentru slew drive?

R: Un motor electric sau hidraulic este motorul principal pentru mișcarea de mișcare.

2. Slew drive necesită frână sau nu?

R: Depinde de cerință și aplicație.
3: Unde se folosește unitatea de rotire?

R: Acționarea de rotire este utilizată pentru orice mașină care are mișcare de rotire. De obicei, se folosește cu rulmenți de rotație cu dinți interni sau externi, iar cutia de viteze are un pinion pe arborele de ieșire care antrenează angrenajul mare al rulmentului de rotație.

4. Ce tip de cutie de viteze este folosită în slew drive?

R: Cutia de viteze planetară este utilizată în tracțiunea de rotire.

5: Ce fel de aranjament de frânare este prevăzut pentru tracțiunea de mișcare?

R: În mod normal, mecanismele de rotire sunt electrice sau hidraulice. Tipul electric are frână de tip pantof sau frână electromagnetică negativă pe motor. În același timp, tipul hidraulic are o frână hidraulică multidisc.

6. Ce tip de rulmenți sunt utilizați în această unitate de rotire?

R: Rulmenții sferici sau cu role sunt de obicei utilizați în arborii de ieșire ale cutiei de viteze pentru a avea grijă de încărcarea radială mare.
7. Ce tip de pinion este folosit în mecanismul de rotire?
R: În mod normal, transmisia de rotire are un pinion cu profil corectat pentru a asigura un model de contact complet cu angrenajul rulmentului.
8. Cum se reglează jocul în slew drive?

R: Pentru a regla jocul dintre pinion și angrenajul de rotire, montarea cutiei de viteze este ușor excentrică pentru a regla jocul cu precizie.

9. Pentru ce aplicații se folosește unitatea de mișcare?
R: Acționarea de rotire este utilizată pentru stivuitoare, dispozitive de recuperare a cenușii, moara de vânt, macarale turn și excavatoare.

Informații suplimentare

editat

Yjx

Detalii rapide despre produs:

  • Sunt disponibile standard și non-standard
  • Cu înaltă calitate și preț competitiv
  • livrare prompta
  • Ambalare conform cererii clientului.

Promitem că va oferi cel mai bun preț prin calitate ridicată în China! De asemenea, acceptăm comenzi speciale despre produse. Dacă sunteți interesat de produsele noastre. Vă rugăm să nu ezitați să ne anunțați. Suntem încântați să vă oferim informații detaliate. Promitem că produsele noastre vor fi sigure și vor avea o calitate ridicată și un preț rezonabil. Dacă sunteți interesat de produsele noastre, vă rugăm să ne contactați cât mai curând. Vă căutăm sincer cooperarea.

Majoritatea produselor noastre sunt exportate în Europa sau America, atât produse standard, cât și produse non-standard disponibile. Putem produce conform desenului sau eșantionului dvs. Materialul poate fi standard sau conform cererii dvs. speciale. Dacă ne alegeți pe noi, alegeți fiabile.

raport de calitate pruduct

Materiale disponibile

1. Oțel inoxidabil: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
2. Steel:C45(K1045), C46(K1046),C20
3. Alamă: C36000 (C26800), C37700 (HPb59), C38500 (HPb58), C27200 (CuZn37), C28000 (CuZn40)
4. Bronz: C51000, C52100, C54400, etc
5. Fier: 1213, 12L14,1215
6. Aluminiu: Al6061, Al6063
7. OEM în funcție de solicitarea dvs.
materiale disponibile pentru produs

Tratament de suprafață

Recuiere, canonizare naturală, tratament termic, lustruire, nichelare, cromare, zincare, pasivizare galbenă, pasivizare aurie, satinat, suprafață neagră vopsită etc.

Metoda de procesare

Prelucrare CNC, perforare, strunjire, frezare, găurire, șlefuire, brosare, sudare și asamblare
finisarea produsului

QC și certificat

Tehnicienii se auto-verifică în producție, se verifică final înainte de pachet de către un inspector de calitate profesionist
ISO9001: 2008, ISO14001: 2001, ISO / TS 16949: 2009

Pachet și timp de livrare

Dimensiune: Desene
Cutie / container din lemn și palet sau conform specificațiilor personalizate.
Eșantioane de 15-25 zile. Comandă oficială de 30-45 zile
Port: port Shanghai / Ningbo
pachete de produse